比较升仕三缸机的研制速度，奔达的四缸机那才叫一个快，不只L型四缸车型“燎”和“唐刀”量产开卖，就连上一年摩博会上才露脸的V型四缸发动机，都现已搭载到实车身上，而且还申报了工信部的新车公示，这样一来也就成为首个国产V4动力摩托车，不免让人刮目相看。

  这台代号“BD500-2”的新车仍是选用奔达拿手的太子巡航样式，圆灯圆表圆镜、水滴油箱、内陷座椅、截短泥瓦，全体风格倾向于美式bobber风格。不过奔达好像对方形排气情有独钟，燎700那四个方块排气口就让人形象十分深入，这次在新车身上又看到了相似的元素。不知道车友们能不能承受这个特立独行的排气管，其实像灰石用的传统双出排气不就挺调和嘛。

  当然比较外观而言，实践排量496cc，V型四缸，16气门，水冷发动机才是新车的焦点。这次申报的上限功率为40kw，规划最高时速190km/h。比较初次露脸时的参数（42kw）略有下调，或许是车厂考虑多方面要素后做出的平衡。不过有国产首个V4动力渠道的光环加持就足够了，功能等量产后再做评测也不迟。其它已知参数还包含前后16寸轮毂，前130后150轮胎，241kg整备质量，博世ABS防抱死，皮带传动等等。

  其实在BD500-2露脸之前，坊间就传出过公晋级V4巡航（见上图，1200cc，113kw）的规划图，还不止一个版别，从画面上看比中量级V4巡航的滋味愈加纯粹。不过万事开头难，奔达现已迈出了第一步，接下来必定还会对新车持续打磨优化，或许比及发布量产上市的时分，呈现惊喜也说不定，包含价格也相同，按唐刀来估计，有望在4w左右吧。喜爱摩托车资讯，重视老凯，点赞留言，保藏共享吧！